清远构建“六纵四横二联”路网为区域协调发展

04-28

早晨6时不到，清远英德市九龙镇河头村的桑芽菜地里已经热闹起来。村民正忙着采摘桑芽叶，不时有摩托车往来穿梭，将包装成袋的叶子运往村里的加工厂。加工好的桑芽茶通过高速路网快速运往珠三角的商超和餐厅。

随着清连、乐广、汕昆高速公路先后建成通车，河头村积极盘活资源，大力发展农业产业，打造乡村旅游景点、民宿、蔬果采摘基地等旅游观光产业，村集体收入从2017年的8.2万元提高到了如今的27.4万元，吸引了近千人回流，昔日“空心村”正重新焕发生机。

地处粤北山区的清远，备受城乡区域发展不平衡的困扰。如今，高速路网的畅通，让区域互通方便快捷、“山货出山”更加迅速、产业发展活力四射……高速公路已成为沿线区域协调发展的“黄金走廊”。当前，清远正加快推进“六纵四横二联”高速公路网建设，城乡融合与产城融合双轮驱动正在加速。

产城融合生产要素流动加快

从位于清远清城区的广清产业园出发，在广清高速驱车40多分钟后能到达广州。这条双向八车道全长约65.3公里的高速道路，是连接广清双城的主动脉，也是清远与粤港澳大湾区实现产业互补的重要通道。

在广清产业园内，清远富强汽车部件有限公司的生产车间内机器轰鸣。该公司人力资源主管潘文婷说，根据新接到的订单，他们已在年初制定好了一个达7亿元营收的生产计划，“今年我们信心很足！”

紧邻富强汽车公司，清远欧派集成家居有限公司的生产车间同样热闹。该公司人资行政经理钟菠说，清远欧派2020年整体经营数据比2019年实现了17%的增长。

以大项目为引领，清远重点抓好广清经济特别合作区“三园一城”（广清产业园、广德产业园、广佛产业园、广清空港现代物流产业新城）广清两市共建园区。2020年，“三园一城”累计引进项目365个，计划总投资1228亿元，累计投（试）产项目75个，带动就业超1.5万人。

顺畅的交通路网，为生产要素的跨区域双向自由流动提供了良好的环境。产业园的快速推进便是一个绝佳的例证。

截至2021年2月底，广清产业园累计签约项目218个，80%以上的项目来自广州；累计投（试）产项目60个，在建和筹建项目68个。2020年，园区实现工业总产值103.57亿元，工业增加值31.15亿元。

在高速路网的助力下，位于佛冈县的广清经济特别合作区广佛（佛冈）产业园发展迅猛。惠清高速2020年10月通车，让汕湛高速与京港澳高速实现联通。目前，该园区产业规划主要分为高端美妆城、新材料、生命健康生物医药、高端智能制造四大类，呈现蓬勃的发展势头。

扎根清远多年的企业，对不断便捷的交通等红利感受最真切。

“蒙牛是清远打造融湾崛起排头兵中的‘老兵'，从2009年不到3亿元的产值，增长到如今将近30个亿。”蒙牛乳业清远有限公司总经理王勇说，清远交通、营商环境等不断优化，“企业要投资建设，尽管放心大胆来清远。”

重塑格局铺筑绿色崛起“高速跑道”

蓝天白云下，青莲河翠如绿罗带，还在施工中的广连高速青莲河特大桥腾云驾雾如蛟龙。

广连高速公路起于广州从化区，终于清远连州市。建成后，连州至广州的车程将由3.5小时缩短至约2小时。根据计划表，该项目预计2022年建成通车。

“以前清连高速没开通时，珠三角游客到连州要四五个小时，现在两个多小时就能到连州了。”连州地下河景区营销总监邓谦告诉记者，高速开通至今，景区游客量增长约2.5倍，经济收入增长约3.7倍。

对于明年即将开通的广连高速，邓谦更是期待：“届时将进一步缩短广州特别是粤港澳大湾区东部及潮汕地区到连州的路程，粤北旅游业将迎来新的春天。”

面对“双区驱动”重大机遇，清远不断加快广清一体化和入珠融湾步伐，推进大湾区旅游生态合作区建设，与大湾区城市建立互为旅游目的地的市场联动机制。截至目前，清远全市A级旅游景区共34家，其中5A级景区1家、4A级景区18家、3A级景区15家。

借力顺畅的高速路网，自驾游不断升温。毗邻广州的清远成为热门地区，不少景区成为网红景区，拥有12项世界纪录认证的古龙峡景区就是其中代表。

“古龙峡被许广高速和汕昆高速环绕，高速公路修好后成了广州1小时、深圳2.5小时旅游圈，而且成为外省周边游的热门旅游地。”清远古龙峡景区相关负责人徐伟跃说，便利的交通让更多的大湾区游客走进清远，也让清远成为外省进入大湾区的中转地。

清远构建“六纵四横二联”路网 为区域协调发展