单日上牌量6000多块 天天14小时连轴转 区域号牌很

工作人员做最后的审核、整理。

不大的屋子塞得满满当当。

老将王叔。

最初预测的时间。

杭州日报讯 晚上9点，古墩路699号，一间不到100平方米的房间里，此时却仍是热火朝天。自从3月1日“浙A区域号牌”新政开始实施后，杭州车管所网办中心就一直处于满负荷状态运作，如今单日上牌量就已超过6000块。

上周一开始，这里的工作时间一直是从早上8点到晚上10点，周末也不休。进入中心工作的人也越来越多，从起初的二三十人到如今的七八十人，把这间本就不大的屋子塞得满满当当。

一周时间，完成上牌量6倍飞跃

走进网办中心，第一感觉就是热。连日阴雨之下，杭城夜晚的室外温度不超过5℃，但在这里起码有20℃以上，穿着单衣都丝毫不觉得冷。由于人多，大家的工位都很紧凑，几乎每人手边有一台打印机，都在不停打印中。和民警交谈时，记者下意识提高了音量，不然很容易被几十台打印机集体发出的“滋滋”声淹没。

市民从网上提交申请后，他们到底要做哪些事？首先是审核资料，30来位工作人员每天盯在电脑前，对市民的申请材料进行审核。不通过的写明原因后退回，通过的就进行下一步受理；对于通过审核的申请，制证岗位的人员会将行驶证、合格证及登记证书制作完毕，并在专人核对正确后进行封装。最后，这份资料会和制好的车牌一起，由邮局送到申请人手中。

3月1日刚起步的时候，中心的单日上牌量是1000多块，而一周后，他们已经达到了单日上牌量6000+的纪录。上牌数量6倍增加的背后，除了拼，还是要讲方法的。每天工作完成后，大家都会对流程上存在的问题进行分析优化，如此一来，流水线上的效率也越来越高。

在网办中心的墙上有一块牌子，上面写着“转入车辆耗时7分20秒，国产新车耗时6分30秒，进口新车耗时7分30秒”。民警告诉记者，这块牌子是3月1日大家第一天开工时就放上去的，上面的时间是前期经过测试得出的平均时间。而随着大家工作越来越熟练，流程越来越优化，实际的完工时间已经全面早于预测时间。

每天近三分之一申请被退回，有人连续申请12次失败

这些天，负责申请审核的辅警张姐每天都要经手近300份申请资料，而平均下来，每天有近三分之一的申请都会因为各种原因被退回。

每次遇到不通过的申请，张姐都会把原因给申请人写清楚再退回，申请人看到原因就明白问题出在哪里，再提交时一般都能通过。不过即便如此，仍有少部分人似乎没有注意到工作人员给出的提醒，在提交失败后不做出改动，照旧原模原样再次提交无效申请。

在张姐边上待了近半小时，记者就看到一位男子在一天内连续申请了4次都没有通过，其中有3次都是在工作人员已做出明确提醒的情况下仍缺少同类材料。而这还不算最多的，据了解，前几天曾有一位车主接连申请了12次都没有通过。

在样本数量已经足够大的情况下，张姐归纳出了各类申请不通过的原因，其中占比最大的三类分别是：车架号拍摄不正确、车辆拍摄不完全、车牌未用蓝色毛巾遮盖。

此前，交警部门已就车架号的正确拍摄做出提醒，但仍有部分申请人没有搞明白。再次提醒大家，车架号的位置是在车辆引擎盖内或副驾驶座椅下方的钢印上。

而在车辆拍摄时，申请人需要从“左前右后”45度角对整车进行拍摄。“以驾驶室所在方向为左，在车辆的‘左前'，‘后右'两个方位各拍一张横屏照片，需要显示车辆全貌。” 张姐说，如果大家还是不太清楚，最直接的方法，就是参照之前行驶证上的车辆照片进行拍摄。另外，如果是非浙A牌照转入，请用蓝色毛巾先将现有车牌遮住再进行拍摄。

除了这三类主要问题，也有少部分市民因为行驶证或登记证书照片不完整而未通过申请，也请大家在上传的时候注意拍摄完全。事实上，申请区域号牌所需要的材料并不算复杂，如何规范操作在申请平台也都有明确告知，请大家仔细看清楚后再做申请。

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