山西：创新思路 数据牵引 提升国省道交通安全治

近日，公安部交通管理局在山西晋中召开国省道交通安全文明示范路创建活动现场推进会。会上，山西省公安厅交警总队就示范路创建情况作了经验交流发言，广东、江苏等地共享了示范路创建活动经验交流材料。为了给各地公安交管部门的示范路创建活动提供可供借鉴的经验，交通言究社将以专栏形式陆续为大家分享国省道交通安全文明示范路创建活动相关经验。

国省道交通安全文明示范路创建活动开展以来，山西交警对照公安部交通管理局要求，总结评估近几年国省道治理经验，查漏补缺，取长补短，积极探索实践国省道交通安全管理措施，按照“”总体思路，大力推动国省道交通安全治理能力和治理体系现代化，取得了一定成效，实现了道路交通安全事故“减量控大”的总体目标。

视频：山西交警国省道交通安全文明示范路创建思路及举措简介

那么，“”总体思路究竟指的是什么呢？

“1”即一个牵引：以大数据为牵引；

“1”即一个原则：综合治理、因段施策、连点成线、以点带面的原则；

“3”即三个矛盾：国省道快速行驶的路面条件与复杂的混合交通环境、主干通行需求与众多平交路口、公路板块结构与城乡交通特点之间的矛盾；

“3”即三个坚持：坚持以“货车靠右行”为抓手，坚持传统手段与现代科技有机融合，坚持路内向路外延伸、路面向源头延伸、城市交通管理理念向公路延伸；

“5”即五个目标：安全隐患明显减少、通行秩序明显好转、管控效能明显提升、队伍建设明显规范、交通事故明显下降。

图1：山西交警总体工作思路

下面向大家介绍山西交警在“”总体思路指导下所做的具体工作：

一、树立“一个牵引” 推动现代治理体系构建

当前，国省道交通环境日趋复杂，为进一步适应现代交通管理需要，山西交警按照“以大数据战略为牵引，推动山西公安工作全面换道超车”的要求，树立“两个转变”思路，即“治理决策从依赖经验向大数据支撑转变、治理措施从传统安全设施向科技装备升级转变”，努力构建基于大数据条件下的国省道交通现代治理体系。

图2：构建基于大数据的国省道交通现代治理体系

二、践行“一个原则” 建立综合、立体治理格局

今年以来，山西交警抢抓“交通强国”建设机遇，积极向山西省委、省政府及省公安厅党委专题汇报国省道示范路创建工作。山西省政府对示范路创建活动作出部署，要求每个市打造一条贯穿全境的国省道示范路，压实各级政府及相关部门责任。11个市及相关县区政府都将创建活动纳入重要议事日程，加强统筹调度、政策支持和资金保障。

公安部交通管理局《国省道交通安全文明示范路创建活动方案》下发后，山西交警坚持综合治理原则，联合省交通运输厅，迅速部署开展公路隐患排查整改工作，大力推动完善示范路基础设施，补齐国省道安全短板。同时，按照因段施策、连点成线、以点带面原则，针对货车通行秩序管理、穿村过镇平交路口风险隐患等具体工作，一点一策、精准治理，并通过结合定点卡口抓拍与沿线巡逻打击、道路沿线设置交通禁令组合标志等手段，将国省干线公路与重点区域衔接起来，形成“点线面”立体整治格局。

图3：多措并举，治理国省道

三、直面“三个矛盾” 解决治理重难点问题

分析解决国省道快速行驶的路面条件与复杂的混合交通环境之间的矛盾。依托山西省公安厅大数据平台，开发应用了“山西公安大数据智慧交管大脑”，对接共享相关部门数据，对国省道交通环境进行全路段、全方位、全要素分析研判，建立可视化数字模型，构建拥堵、隐患、事故等指标体系，为风险干预、隐患治理和交通组织优化提供综合性系统性决策依据，改变以往传统的“救火式”治理模式。

分析解决国省道主干通行需求与众多平交路口之间的矛盾。通过大数据对国省道穿村过镇平交路口风险隐患进行深度分析，针对不同路段、不同特点，实施“一点一策”精准治理，综合采取完善交通安全设施、渠化车道引导、增设警示设备等措施，最大限度保障平交路口交通安全，减少穿村过镇交通影响。

上一篇：南宁市兴宁区朝阳街道办 “盘活”市域社会治理
下一篇：没有了