“三站一场”专项治理擦亮城市第一眼，飞机场

“三站一场”是一座城市的窗口之一，也是外地游客来到这座城市的“第一眼”。创建全国文明城市，武汉开启了多方面专项治理，包括集中治理“三站一场”出租车运营秩序、交通窗口综合环境、行车秩序和车容车貌等，连日来，记者到机场、火车站进行了实地探访。

天河机场：新增遮阳篷和风扇等，改善出租车蓄车场环境

天河机场对出租车蓄车场进行了改造。 记者王谦 摄

8月5日，记者在天河机场出租车蓄车场看到，进出口标识标牌清晰可见，出租车司机能够快捷进道排队和出车，没有抢道插队现象。整个场地，被划分出20条候车通道，每个通道之间设置了U字形隔离立桩，候车通道旁还设置了4个遮阳篷，不少司机正在凉篷下休息。

“我们此前对这个蓄车场进行了改造，每条通道可以停放17辆出租车，20条通道可让340辆出租车在此排队，司机可以停在蓄车场候客，不用在路上走走停停，既为他们节省了成本，又减少了出租车尾气的排放。”湖北机场集团机场管理公司公共区管理部副主任周少华介绍，场区的绿化也进行了改造，将以前道路两边的樟树换成了梧桐树，给司机更多阴凉。

新建公厕，放置分类垃圾桶。 记者王谦 摄

周少华指着离出租车候车通道不远的一座新建公厕说，公厕外面还设置了开水壶，不间断提供热水，一旁还有服务区可提供盒饭。“候车环境改善了，司机也愿意来机场载客了。”

在凉篷下休息的联海出租车司机吴师傅告诉记者：“以前这里秩序比较乱，现在厕所干净卫生，茶水供应充足，凉篷下有椅子休息，吃饭、等候都更有秩序。”吴师傅说，条件变好了，他没事的时候就会从汉口空车跑到机场候客。周少华介绍，4月8日复航初期，一天不到100台车，现在每天约有1300多台出租车会来机场载客，已经恢复了一半，车辆增多后，还组织实施了场区违停车辆专项整治，营造畅通的道路环境。

武汉站：运用多种手段，每日开展出租车和黑车整治

8月3日下午6时多，在武汉火车站周围的白云路上，武汉站站区办执法大队正对出租车违规载客的行为开展整治，并随机抽查司机的相关证件和服务监督卡。

武汉站每天都会对出租车开展日常整治。 记者王谦 摄

“这个地方是严管路段，不能在路边载客啊，以后要注意；还有，作为服务行业，车厢里面要注意保持干净。” 考虑到入行没多久，可能对周围的管理还不了解，中队长许明华对路边正准备载客的一位出租车司机进行了善意的提醒。

大队长张海鹏介绍：“火车站有专门的出租车营业站点，管理严格，出租车司机随意载客容易出现拼客和议价情况，车辆多了影响道路秩序。”为此，每日执法大队都要开展整治，分组巡查，尤其加大夜间整治力度，严厉打击出租车拼客、议价、拒载及网约车、非法营运等各类违章违规行为，运用“TAXI评议”小程序开展市场检查工作，发现一起处理一起，保障运营秩序。

执法大队对站场外的出租车进行抽查。 记者王谦 摄

“针对‘兔子’拉客问题，我们一直与站前所、铁路所、杨春湖客运站等相关单位加强联勤联动；还发挥110指挥平台作用，运用联合取证、违停抓拍、隔空喊话等功能，促进长效治理。” 张海鹏说，今年上半年现场整改了100台次车辆。

汉口站：优化交通布局，站区拥堵指数明显降低

记者来到汉口火车站出租车候客区，这里站区办上十名工作人员正在忙碌地引导行车秩序：等候的旅客正快速搭车离开；想空置开出去的出租车也正从拓宽的快速通道驶离。

汉口站的出租车正在有序驶离。 记者王谦 摄

“这边打车很方便，一出站就能根据道路指引牌选择公共交通出行方式，步行1分钟即可到达出租车上客区，步行距离很短。”从外地到武汉的一位旅客说，各个区域划分很清晰。

站区办负责人于跃茹介绍，通过调整社会车辆、公共车辆运行区域和行车流线，增加社会车辆快停快走落客区，增设社会网约车停靠上车区等举措，盘活了站区综合交通循环功能，实现了人车分流和场地资源的最大利用，也有效压缩了黑车非法拉客空间和旅客等候时间。据悉，功能布局调整后，汉口站区全天拥堵指数由1.73降至1.22，下降了25%；高峰时段拥堵时长也同步减少，指数由2.6降至1.53，下降了41%。

上一篇：河北：24小时“人防”加“技防”织密地质灾害
下一篇：没有了