交通运输经济论文_交通基础设施建设影响区域经

文章目录

一、文献综述

二、有关交通基础设施建设影响区域经济差距的理论假设

三、模型、变量选取和数据来源

四、交通基础设施对省域区域经济差距的影响

(一)交通基础设施发展对省域区域经济差距影响分析

(二)交通基础设施影响省域区域经济差距的稳健性检验

五、交通基础设施建设对东、中、西三大地带内部省域区域经济差距的影响

六、交通基础设施影响省域区域经济差距的空间相关性分析

七、结论与政策建议

文章摘要:文章提出了交通基础设施建设对区域经济差距的影响具有双向性、阶段性和空间相关性三个基本特征的理论判断，利用全国1992—2019年省际面板数据，建立动态面板系统GMM模型和空间杜宾模型对此进行实证分析。结果发现：在1992—2019年间，交通基础设施建设对省域区域经济差距的综合影响是正向的，总体而言有助于缩小省域区域经济差距；交通基础设施发展对处于经济发展不同阶段的东、中、西三大地带内部省域区域经济差距的作用效果不同，其影响呈现出阶段性特征；交通基础设施发展对省域区域经济差距具有明显的空间效应，实施交通基础设施建设能够显著缩小省域区域经济差距，但却倾向于促使邻近省域区域经济差距扩大。建议继续加强对交通基础设施的投资建设，使交通基础设施逐步发展完善进而惠及全域。在提高交通基础设施密度的同时提高交通基础设施运输效率，统筹区域交通基础设施发展，对冲因区域间交通基础设施建设发展不平衡所造成的负溢出效应。

文章关键词:

论文DOI:10.16537/j.cnki.jynufe.000772

论文分类号:F512

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