环境科学与资源利用论文_数字物流、区域经济与
01-13文章摘要:数字化时代物流业在全球范围内迅速发展，一方面促进了区域经济协调及高质量发展，另一方面因交通运输排放二氧化碳给环境带来一定压力，如何有效协调三者平衡发展是当前学界关注的热点问题。基于我国30个省（自治区、直辖市）2013—2018年的数据，构建数字物流、区域经济、碳环境治理的耦合协调度指标体系，首先测算各省（自治区、直辖市）的耦合协调度，其次对耦合协调度进行探索性空间数据分析，再次以耦合协调度为被解释变量，运用固定效应回归模型进行实证分析，最后将人均可支配收入替换为人均GDP进行稳健性检验。研究表明：各省耦合协调度集中在[0.2,0.9]之间，地区间的发展存在差异，且在空间上表现为一定的集聚性；人均可支配收入对耦合协调度的影响最大，生态建设与保护投资对耦合协调度的影响最小。因此，从提高各区域整体协调水平和减小各省协调水平差异来加强数字物流公共信息平台建设及区域协同机制。具体地，运用大数据技术使其数据库与车辆联网数据库实现共享；进一步推进数字基础设施建设，打造本省独有的数字物流发展模式；耦合协调度较高的地区要打破地域限制，带动全国各省数字物流、区域经济与碳环境治理的优质协调；地方政府应助力发展节能减排技术的研发与使用，并定期对其城市空气质量进行监测。以实现数字物流、区域经济与碳环境治理的优质协调发展。
文章关键词: